Perché siamo entusiasti della Volvo EX30 del 2024 | Gruppo di riscaldatori per condotti di Shenyang

L’EX30 completamente elettrico sarà il SUV Volvo più piccolo di sempre.

Che lo si ami o lo si odi, ci stiamo muovendo rapidamente verso un futuro elettrificato. Volvo è stato uno dei marchi più proattivi dell’intero settore, ponendosi l’ambizioso obiettivo di dotare ogni nuovo modello creato a partire dal 2019 con un motore elettrico. Guardando al futuro, il marchio si è impegnato a mettere in circolazione un milione di auto elettriche entro il 2025. Lavorando verso obiettivi così ambiziosi, Volvo spera di ridurre l’impatto ambientale dei suoi prodotti e di migliorare la qualità dell’aria urbana. Volvo ha intenzione di produrre solo veicoli elettrici o veicoli elettrici a partire dal 2030.

La prima auto completamente elettrica del marchio è stata la XC40 Recharge, seguita a ruota dal crossover C40 Recharge. Questi modelli partono rispettivamente da $ 53.550 e $ 55.300, quindi sono ancora fuori dalla portata finanziaria di molti acquirenti. In aggiunta alla gamma, Volvo ha presentato due ulteriori modelli: il grande EX-90 a 7 posti e il compatto EX-30. Diamo un'occhiata all'EX-30 del 2024 in modo più dettagliato, poiché sembra destinato a essere una proposta piuttosto entusiasmante.

Sulla base delle informazioni e dei dati disponibili da Volvo, abbiamo compilato questo elenco sul motivo per cui siamo entusiasti della Volvo EX30 del 2024.

L’ansia da autonomia è uno dei maggiori ostacoli all’adozione diffusa dei veicoli elettrici. Gli acquirenti semplicemente non vogliono correre il rischio di rimanere bloccati e trovano difficile rinunciare alla comodità e all'affidabilità dei motori a gas. Volvo sta cercando di affrontare queste preoccupazioni con il lancio della EX-30 completamente elettrica.

Secondo Volvo, l'EX-30 sarà in grado di percorrere fino a 275 miglia con una singola carica. Questa generosa autonomia è ottenibile solo nel modello "Extended Range" a motore singolo, mentre il modello "Performance" a doppio motore offre 265 miglia. Naturalmente, l’autonomia effettiva dipenderà dalle condizioni reali e dallo stile di guida. Una volta che la batteria inizia a scaricarsi, è rassicurante sapere che l’EX-30 può essere ricaricato rapidamente dal 10 all’80% in soli 26,5 minuti utilizzando la ricarica rapida CC da 153 kW (CCS2). Per garantire un potenziale di ricarica ottimale, l'EX-30 "precondiziona" la batteria riscaldandola o raffreddandola a seconda della temperatura ambiente.

Produttore:Volvo

Gamma estesa a motore singolo

Prestazioni del doppio motore

Anni di produzione

dal 2024 in poi

Configurazione

Trazione posteriore

Trazione integrale

Energia

268 CV

422 CV

Coppia

253 libbre-piedi

400 libbre-piedi

Carburante

Elettricità

Tempo di ricarica domestica 11 kW CA 45 A

8 ore

Tempo di ricarica veloce 10-80% 175 kW

26,5 minuti

La fornitura di infotainment è in cima alla lista delle priorità per molti acquirenti. Ciò è particolarmente vero per l’EX-30, che essendo il nuovo modello entry-level attirerà un’alta percentuale di acquirenti più giovani esperti di tecnologia. Un ampio touchscreen verticale da 12,3 pollici montato centralmente è il fulcro del sistema.

Il display in stile tablet fornisce agli acquirenti le informazioni essenziali e consente loro di controllare le funzioni del veicolo. Volvo ha progettato il sistema per essere il più semplice possibile, includendo sensori e una pellicola a infrarossi per rendere i comandi istantanei. Le app e i servizi Google sono integrati e l'Assistente Google consente il controllo a mani libere di molte funzioni.

Uno dei maggiori vantaggi dei veicoli elettrici è il fatto che generalmente sono piuttosto veloci. I motori elettrici sono in grado di sfruttare la coppia massima fin dall'inizio. In confronto, un motore a gas deve aumentare i giri del motore per generare coppia. Di conseguenza, anche i veicoli elettrici di base tendono ad acquisire velocità abbastanza rapidamente, anche se le loro velocità massime non sono nulla di entusiasmante.

La Volvo EX-30 non fa eccezione e offre un'accelerazione rapida. Nella variante a motore singolo lo sprint da 0 a 60 mph richiede 5,1 secondi, mentre la versione a doppio motore può superarlo con un tempo da 0 a 60 mph di 3,4 secondi. Questi dati sulle prestazioni sono davvero strabilianti per quello che diventerà il modello entry level di Volvo.